Статьи
Надежная работа силового агрегата грузовика во многом определяется слаженной работой всех узлов кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Главную роль в функционировании этого механизма играет поршневая группа, которая выдерживает основные механические и термические нагрузки в моторе и обеспечивает передачу энергии от сгораемой топливной смеси к коленвалу двигателя.
Цилиндро-поршневая группа автомобиля — это источник его движения. Именно там тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую энергию, которая и заставляет вращаться колёса автомобиля. Давайте же пристально рассмотрим то, как это происходит и какие факторы влияют на эффективность работы двигателя в целом и цилиндро-поршневой группы в частности.
Конструктивные изменения в сборке и комплектации двигателей 236,238 (с турбонаддувом) поршневой группой. В настоящее время двигатели ЯМЗ-236, -238 с турбонаддувом комплектуются поршневой группой 7511.1004005-60, 7511-1004009-60 взамен 238Б-1004005-Б и 238Б-1004009-Б соответственно.