Поиск

Sampa — компания, производящая самый широкий ассортимент продукции для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов. Продукция Sampa поставляется в 116 стран и большую часть поставок составляют оригинальные запчасти для европейской техники. Сегодня Sampa производит 18 различных продуктовых линеек для тяжелого коммерческого транспорта (грузовики, прицепы, автобусы). В ассортименте компании представлены запчасти для грузовиков IVECO, VOLVO, SCANIA, R.V.I. TRUCKS, MERCEDES MAN И DAF. 

ГПЗ – компания, производящая широкий спектр подшипников различного размера, конфигурации и формы для автомобильной, сельскохозяйственной, нефтегазовой и энергетической промышленности в России.

История предприятия «Московский подшипник» началась в 1932 году, но ГПЗ по сей день активно развивается и модернизируется, согласно условиям современного рынка запчастей. Старейший столичный завод входит в масштабный холдинг «Европейская Подшипниковая Корпорация».

Сегодня, заводское производство в основном сконцентрировано на изготовлении роликовых и шариковых подшипников большого диаметра — вплоть до 2200 мм. ГПЗ специализируется также на высокоточных моделях, которые пользуются просом в станкостроительной промышленности.

Несмотря на то, что ассортимент предоставляемой продукции сузился, предприятие все еще производит и реализует самые востребованные модели подшипников для ремонта, в том числе крупногабаритные, сохраняя превосходное качество по доступной цене. Ежегодно, под брендом выпускается около 80 миллионов сертифицированных изделий.

Весь каталог товаров ГПЗ проходит особый контроль заявленных характеристик износоустойчивость на каждом этапе производственной цепи — это помогает значительно сократить вероятность брака, что подтверждается позитивными отзывами потребителей.

Ассортимент:

• Радиальные подшипники
• Радиально-упорные подшипники
• Конические подшипники
• Роликовые подшипники
• Цилиндрические подшипники
• Промышленные подшипники

• Сальники коленвала;
• Сальники КПП;
• Сальники оси;
• Сальники ступицы;
• Сальники хвостовика;
• Кольца уплотнительные редуктора;
• Колпачки маслоотражательные (маслосъемные).

ГПЗ – компания, производящая широкий спектр подшипников различного размера, конфигурации и формы для автомобильной, сельскохозяйственной, нефтегазовой и энергетической промышленности в России.

История предприятия «Московский подшипник» началась в 1932 году, но ГПЗ по сей день активно развивается и модернизируется, согласно условиям современного рынка запчастей. Старейший столичный завод входит в масштабный холдинг «Европейская Подшипниковая Корпорация».

Сегодня, заводское производство в основном сконцентрировано на изготовлении роликовых и шариковых подшипников большого диаметра — вплоть до 2200 мм. ГПЗ специализируется также на высокоточных моделях, которые пользуются просом в станкостроительной промышленности.

Несмотря на то, что ассортимент предоставляемой продукции сузился, предприятие все еще производит и реализует самые востребованные модели подшипников для ремонта, в том числе крупногабаритные, сохраняя превосходное качество по доступной цене. Ежегодно, под брендом выпускается около 80 миллионов сертифицированных изделий.

Весь каталог товаров ГПЗ проходит особый контроль заявленных характеристик износоустойчивость на каждом этапе производственной цепи — это помогает значительно сократить вероятность брака, что подтверждается позитивными отзывами потребителей.

Ассортимент:

• Радиальные подшипники
• Радиально-упорные подшипники
• Конические подшипники
• Роликовые подшипники
• Цилиндрические подшипники
• Промышленные подшипники

АО «Чайковский завод РТД» производит высококачественные изделия, использующиеся в автомобильной и нефтедобывающей отраслях. Компания обладает большим, почти 50-летним опытом производства на рынке резинотехнических изделий. В своей деятельности ЧРТД (ЧРТИ) прежде всего ориентируется на оптимальное соотношение цены и качества. Ассортимент компании состоит из резиновых смесей, армированных манжетов, изделий для нефтегазовой промышленности и комплектующих для КАМАЗ, ЗИЛ, ЛАДА, УАЗ. 

АО «Чайковский завод РТД» производит высококачественные изделия, использующиеся в автомобильной и нефтедобывающей отраслях. Компания обладает большим, почти 50-летним опытом производства на рынке резинотехнических изделий. В своей деятельности ЧРТД (ЧРТИ) прежде всего ориентируется на оптимальное соотношение цены и качества. Ассортимент компании состоит из резиновых смесей, армированных манжетов, изделий для нефтегазовой промышленности и комплектующих для КАМАЗ, ЗИЛ, ЛАДА, УАЗ. 

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

Закрытое акционерное общество «Вологодский подшипниковый завод» -- крупнейшее предприятие российской подшипниковой промышленности, основан в 1967 году. Завод производит около 20% от всего объема выпускаемой товарной продукции подшипниковых предприятий России. Номенклатура завода - это более 1700 базовых типоразмеров шариковых и роликовых подшипников радиальных, радиально-упорных, упорно-радиальных и упорных, велосипедных. Продукция предприятия поставляется для различных отраслей промышленности - автомобильной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, сельскохозяйственного машиностроения, военно-промышленного и топливно-энергетического комплекса. Завод является основным поставщиком подшипников для таких предприятий как АвтоВАЗ, ГАЗ, ОАО "Автодеталь-Сервис", КамАЗ, МАЗ, ЗАЗ. Вологодские подшипники применяются практически во всех моделях автомобилей, выпускаемых этими предприятиями. Также продукция поставляется на экспорт таким известным предприятиям, как "Uz-DAEWOO", "John Deere", "Polaris", "Eaton", "Tean Industries"

Богатый производственный опыт, позволяющий производить технику повышенной проходимости, позволил компании «Литвина» усовершенствовать свой, доработав большую часть узлов и агрегатов. Кроме этого, вездеход «Литвина» сегодня оснащен новым кузовом, отвечающем всем требованиям современных покупателей - от внешнего вида и удобства до безопасности и надежности отдельных запасных частей и конструкции в целом.

Снегоболотоход предназначен прежде всего для перевозки груза в необычных климатических зонах (включая условия Сибири, Крайнего севера и Казахстана), по дорогам и вне дорог, по болотистым участкам, пескам и снегу. Благодаря шинам с низким давлением Литвина может передвигаться по тундре, не повреждая растительный мир. Вездеход имеет мощную конструкцию, позволяющую выдерживать максимальные нагрузки. Яркий цвет кузова подобран специально, для облечения проведения поисково-спасательных работ. Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 18 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт, который уверено пройдет через самые сложные преграды.

Подробнее о снегоболотоходе ЛИТВИНА.