Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- ..Детали основания кабины (Пол кузова)
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: 2108-5112090Р
2108-5112090
Артикул: 2108-5112090Р
- Опт 3 26.58 ₽
- Опт 2 27.42 ₽
- Опт 1 28.26 ₽
- Розница 35 ₽
На складах : 668 шт.
Артикул: 14566480
00001004566480
Артикул: 14566480
- Опт 3 15.42 ₽
- Опт 2 15.78 ₽
- Опт 1 16.08 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 209 шт.
Артикул: 00279
1/ 45672/ 80Р, 14567280
Артикул: 00279
- Опт 3 13.02 ₽
- Опт 2 13.92 ₽
- Опт 1 14.76 ₽
- Розница 25 ₽
На складах : 315 шт.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.