Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
728414
SAMPA
Код для заказа: 728414
Артикул: 091.319
84739/ 091.319, 550900534
Код для заказа: 728414
Артикул: 091.319
  • Опт 3 1291.02 ₽
  • Опт 2 1324.02 ₽
  • Опт 1 1357.02 ₽
  • Розница 1600 ₽
Производитель: SAMPA
187709
SAMPA
Код для заказа: 187709
Артикул: 091.211
750960
Код для заказа: 187709
Артикул: 091.211
  • Опт 3 935.04 ₽
  • Опт 2 959.04 ₽
  • Опт 1 983.04 ₽
  • Розница 1175 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: SAMPA
Новинка
Самые свежие позиции, появившиеся на сайте за последнюю неделю. Так же доступны в разделе Новинки
781692
TSP
Код для заказа: 781692
Артикул: T900068
Код для заказа: 781692
Артикул: T900068
  • Опт 3 877.02 ₽
  • Опт 2 939 ₽
  • Опт 1 1013.04 ₽
  • Розница 1125 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: TSP
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.05.2024 01:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.