8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на МТЗ

Несмотря на обилие различных моделей тракторов и спецтехники, выпускаемой Минским тракторным заводом, основными и самыми востребованными изделиями остаются пропашные трактора, широко применяемые для механизации различных сельскохозяйственных операций. Применение вместе с базовой моделью широкого набора дополнительного навесного оборудования превращает эти машины в достаточно универсальные механизмы, обладающие кроме того хорошими показателями надежности и долговечности.

Подбор по параметрам

Запчасти с 20 по 23 из 23

044909
МТЗ
Код для заказа: 044909
Артикул: 72-2300020-А
Код для заказа: 044909
Артикул: 72-2300020-А
  • Опт 3 272100 ₽
  • Опт 2 279400.02 ₽
  • Опт 1 283000.02 ₽
  • Розница 285985 ₽
Производитель: МТЗ
913262
Код для заказа: 913262
Артикул: 72-2300020-А-01
Код для заказа: 913262
Артикул: 72-2300020-А-01
  • Опт 3 220600.02 ₽
  • Опт 2 225700.02 ₽
  • Опт 1 229100.04 ₽
  • Розница 266760 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель:
913263
Код для заказа: 913263
Артикул: 72-2300020-А
Код для заказа: 913263
Артикул: 72-2300020-А
  • Опт 3 220600.02 ₽
  • Опт 2 225700.02 ₽
  • Опт 1 229100.04 ₽
  • Розница 266760 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель:
С 20 по 23 из 23
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.05.2024 22:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на МТЗ

Наиболее известным и распространенным в СССР, а затем и в России было 80-е семейство моделей Минского тракторного завода, множество экземпляров которого до сих пор эксплуатируются на предприятиях, агрокомплексах и фермах. МТЗ-80 и МТЗ-82 являются универсальными средними пропашными тракторами, имеющими двигатель мощностью около 80 л.с., позволяющий им выполнять большинство сельскохозяйственных задач.

Существовало несколько модификаций данной техники, отличающейся различными типами двигателей, размерами кабины и базовыми рабочими механизмами. Несмотря на хорошую изначальную проходимость, некоторые модели изготавливались в полноприводном варианте, значительно улучшающем эксплуатационные характеристики механизма.