Зеркало боковое основное сферическое: максимальный обзор и контроль пространства
На многих транспортных средствах обязательной является установка сферических зеркал с расширенным полем зрения. О том, что такое основные боковые сферические зеркала, каких типов они бывают и какое имеют устройство, а также об их правильном подборе и монтаже на автомобиль — читайте в данной статье.
Что такое сферическое боковое зеркало?
Основное сферическое боковое зеркало — внешнее зеркало заднего вида, оборудованное выпуклым сферическим оптическим элементом.
Сферическое зеркало благодаря выпуклой форме охватывает более широкую область пространства, чем обычные плоские зеркала, поэтому при одинаковой площади оно обеспечивает расширение зоны видимости позади и по бокам транспортного средства (ТС). Благодаря такой особенности данный тип зеркал нашел самое широкое применение на грузовых ТС различных типов и категорий, при управлении которыми штатные плоские зеркала не обеспечивают достаточной видимости. На некоторых категориях грузовиков сферические боковые зеркала являются обязательными, поэтому в случае поломки их необходимо как можно скорее заменить. Чтобы сделать верный выбор нового зеркала, необходимо сначала разобраться в типах и характеристиках этих устройств.
Типы и конструкция сферических боковых зеркал
Все сферические боковые зеркала имеют принципиально одинаковую конструкцию, в них можно выделить три основных детали:
- Корпус;
- Оптический элемент (зеркало);
- Кронштейн.
Схема расположения зеркал различных типов на правой стороне кабины грузового автомобиля
Основу зеркала составляет пластиковый или металлический корпус, в котором через уплотнитель установлено сферическое зеркало. На задней части корпуса крепится кронштейн той или иной конструкции, с помощью которого зеркало в сборе монтируется на кабину или кузов автомобиля. На грузовых автомобилях часто используются кронштейны в виде дуг, на которые монтируется сразу два или три зеркала — в этом случае на зеркале кронштейн отсутствует, а на его задней стороне предусмотрен крепеж для монтажа на дугу.
Сегодня существует две разновидности зеркал:
- Без подогрева;
- С подогревом.
В устройствах второго типа на тыльной поверхности оптического элемента располагается нагревательный элемент — нихромовая или иная спираль, подключаемая к электрической системе автомобиля. В холодное время года спираль нагревается, растапливая образующиеся на зеркале иней, изморозь или ледяную корку, чем обеспечивается нормальный обзор.
Независимо от конструкции, сферические зеркала в соответствии с российскими стандартами делятся на четыре класса по назначению и характеристикам:
- Класс II — основные внешние сферические зеркала заднего вида;
- Класс III — основные внешние зеркала заднего вида с уменьшенным радиусом кривизны (то есть, более выпуклые) относительно зеркал класса II;
- Класс IV — широкоугольные сферические зеркала заднего вида;
- Класс V — внешние сферические зеркала бокового обзора.
Зеркала каждого из классов должны иметь строго определенные характеристики.
Зеркала класса II. Оптический элемент данных зеркал должен иметь радиус кривизны не менее 1800 мм. Эти зеркала обеспечивают обзор позади автомобиля по обеим сторонам дороги, они используются в качестве основных зеркал заднего вида, устанавливаемых по бокам транспортного средства.
Зеркала класса III. Оптический элемент данных устройств должен иметь радиус кривизны не менее 1200 мм. Эти зеркала обеспечивают обзор позади и по бокам транспортного средства, однако область обзора, по сравнению с зеркалами класса II, приближена к транспортному средству. Как и устройства класса II, они являются основными зеркалами заднего вида, устанавливаемыми с обеих сторон транспортного средства.
Зеркала класса IV. Оптический элемент зеркал этого типа имеют радиус кривизны 400 мм, чем обеспечивается наибольшее расширение угла обзора с приемлемыми искажениями — благодаря малому радиусу кривизны данные зеркала и называются широкоугольными. Область обзора данного зеркала расширена относительно областей обзора зеркал классов II и III, охватывая расстояние до 25 метров позади автомобиля и до 12,5 по бокам (но начиная с расстояния около 15 метров от автомобиля). Эти устройства используются в качестве зеркал заднего вида, но устанавливаются они только с одной стороны автомобиля.
Зеркала класса V. Оптический элемент этих зеркал имеет тоже радиус кривизны 400 мм, однако его область обзора иная — она расположена непосредственно рядом с автомобилем, охватывая точки справа (или слева) от него, недоступные обычным зеркалам. Данные устройства используются только в качестве зеркал бокового обзора, они устанавливаются по правой стороне автомобиля в его верхней точке.
| Область обзора сферических зеркал классов II и III | Область обзора широкоугольного сферического зеркала класса IV | Область обзора сферического зеркала бокового обзора класса V |
Характеристики и требования к сферическим зеркалам транспортных средств регламентируются отечественным стандартом ГОСТ Р 41.46-99 и европейскими правилами №46 ЕЭК ООН, также требования к данным элементам прописаны в стандарте ГОСТ Р 51709-2001.
Правильный подбор, замена и эксплуатация сферических боковых зеркал
Зеркала заднего вида являются неотъемлемыми элементами безопасности транспортного средства, поэтому при их поломке необходимо как можно скорее выполнить ремонт или замену. Движение без одного или нескольких зеркал может повлечь административное взыскание вплоть до штрафа в размере 500 рублей. Это в полной мере относится и к сферическим зеркалам тех категорий транспортных средств, для которых данные устройства являются обязательными.
Выбор сферических зеркал следует выполнять в соответствии с требованиями действующих стандартов и исходя из категории транспортного средства. В частности, для больших легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых ТС массой до 3,5 тонн обязательным является наличие зеркала класса III (в некоторых случаях — класса II) слева и допускается установка такого же зеркала справа. Для всех грузовых автомобилей уже обязательным является наличие сферических зеркал классов II или III с обеих сторон кабины, а для грузовиков массой более 7,5 тонн обязательными являются установленные справа зеркала категорий IV (широкоугольное) и V (бокового обзора). Для грузовиков массой до 7,5 тонн и для автобусов данные зеркала являются факультативными (их можно устанавливать по желанию или в случае, если обычные зеркала не обеспечивают достаточного обзора).
При выборе зеркал необходимо обращать внимание на маркировку, нанесенную на их задней поверхности. Маркировка имеет простой вид: круг с буквой E и цифрой в центре, под кругом указан шестизначный номер, а над кругом — класс зеркала латинскими цифрами. Данный знак говорит о соответствии зеркала требованиям ГОСТ и помогает выбрать нужное зеркало для автомобиля. Следует избегать покупки зеркал без маркировки, так как они могут иметь нестандартную или неразрешенную кривизну поверхности оптического элемента, что может стать причиной дискомфорта при управлении, а в худшем случае — привести к аварийным ситуациям вследствие неверной оценки водителем расстояний до других ТС и окружающих предметов.
Монтаж зеркала нужно выполнять в соответствии с маркировкой и предписаниями действующих стандартов. Отдельно в ГОСТ оговаривается способ монтажа зеркала бокового обзора (класс V) — оно должно располагаться на высоте не менее 2 метров над дорожным покрытием. Также при монтаже необходимо выполнить регулировки зеркал до обеспечения установленной области обзора.
При правильном выборе, замене и регулировке сферических зеркал заднего вида водитель будет иметь полную информацию о дорожной обстановке, что повышает безопасность движения в любых ситуациях.
Другие статьи
Запчасти в продаже
